L’Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha lanciato un’iniziativa globale biennale per promuovere il tema della Giornata marittima mondiale per il 2026-2027 : “Dalla politica alla pratica: potenziare l’eccellenza marittima”.

In un messaggio video che ha segnato il lancio, il Segretario generale dell’IMO Arsenio Dominguez ha sottolineato che il quadro normativo globale elaborato dall’IMO non deve essere semplicemente adottato in linea di principio, ma tradotto in azioni concrete e risultati concreti che offrano benefici tangibili per tutti.

Dalla politica alla pratica: il messaggio del Segretario Generale

“Quando parliamo di ‘pratica’, parliamo di persone. I marittimi a bordo delle navi; le persone nel porto; coloro che gestiscono le operazioni navali, gli addetti al riciclaggio delle navi, i funzionari di controllo dello Stato di approdo e gli amministratori dello Stato di bandiera”, ha affermato il Segretario Generale Dominguez.

“Per rendere l’industria marittima veramente sostenibile, dobbiamo garantire che questi elevati standard siano percepiti in ogni porto e su ogni ponte, non in modo selettivo, non in modo disomogeneo, ma a livello globale. L’IMO si impegna a favorire questa transizione attraverso la cooperazione tecnica e il supporto diretto”, ha affermato.

Le criticità emerse dagli audit IMSAS

Il quadro globale di convenzioni, codici e linee guida marittime dell’IMO contribuisce a garantire che le navi operino e commercino in modo sicuro, efficiente e regolare, proteggendo al contempo l’ambiente marino. Il quadro è più efficace quando gli Stati membri adottano e attuano le norme IMO in modo ampio e coerente.

Tuttavia, gli audit condotti nell’ambito del sistema di audit degli Stati membri dell’IMO ( IMSAS ) hanno ripetutamente rilevato lacune nelle leggi e nell’applicazione delle norme nazionali. Tali lacune indeboliscono la normativa e aumentano il rischio di non conformità e di navigazione non sicura.

I nove pilastri della campagna IMO

Per affrontare questa sfida, la campagna mira ad approfondire la comprensione delle convenzioni IMO da parte degli Stati membri e a rafforzare la loro capacità di adottarle e applicarle a livello nazionale. L’attenzione si concentrerà su nove pilastri:

• Sviluppo delle capacità e cooperazione tecnica : potenziare la capacità dei paesi di applicare le norme IMO, attraverso il supporto legislativo, quadri di applicazione e formazione.
• Focus su SIDS e PMS : assistenza legale e supporto tecnico personalizzati per i piccoli Stati insulari in via di sviluppo (SIDS) e i paesi meno in via di sviluppo (LDC), riconoscendo le sfide uniche che devono affrontare e sottolineando al contempo i risultati ottenuti.
• La sicurezza prima di tutto attraverso l’innovazione : tradurre i nuovi standard di sicurezza sui carburanti, l’automazione e la digitalizzazione in pratiche operative attraverso formazione aggiornata, supervisione e gestione del rischio.
• Preparazione normativa per la decarbonizzazione : dotare gli Stati degli strumenti necessari per attuare la strategia IMO sulla riduzione delle emissioni di gas serra in modo sicuro, coerente e in linea con le realtà operative.
• Contrastare la registrazione fraudolenta delle navi e le frodi marittime : elaborare orientamenti pratici e rafforzare la dovuta diligenza, la trasparenza e la condivisione dei dati per prevenire pratiche illecite e l’uso improprio delle bandiere nazionali.
• Miglioramento guidato dall’audit : utilizzo dei risultati dell’audit IMSAS come base per affrontare le lacune legali e applicative, dando priorità alle riforme e migliorando la supervisione e il monitoraggio continuo.
• Facilitazione, digitalizzazione e resilienza : integrare sistemi digitali, tra cui lo sportello unico marittimo, nelle operazioni portuali quotidiane per aumentare l’efficienza e la resilienza.
• Sicurezza informatica e sicurezza marittima : integrazione della gestione del rischio informatico nei sistemi di gestione della sicurezza, nella formazione e nelle operazioni portuali per proteggere le reti di spedizione globali.
• Protezione degli oceani : attuazione degli strumenti ambientali dell’IMO (oltre a quelli per le emissioni di gas serra), anche in materia di plastica, rumore irradiato sottomarino, specie invasive e riciclaggio delle navi, attraverso leggi nazionali e operazioni marittime quotidiane.

Piano d’azione e coinvolgimento degli Stati membri

Il Segretariato dell’IMO prevede di lanciare un piano d’azione biennale che comprende eventi e attività di sensibilizzazione, prodotti di conoscenza, programmi di partenariato e coinvolgimento sui social media per promuovere il tema.

Nell’ambito della campagna, gli Stati membri dell’IMO e le organizzazioni di osservatori sono incoraggiati a organizzare eventi e attività durante il periodo 2026-2027 e a informare il Segretariato delle attività pianificate. È incoraggiata la condivisione dei risultati e delle discussioni sui social media, utilizzando gli hashtag #WorldMaritimeDay e #MaritimePolicytoPractice.

Il Segretario Generale Dominguez ha esortato: “Andiamo oltre la sala conferenze e trasformiamo le nostre decisioni collettive in risultati concreti che vadano a vantaggio di tutti. È tempo di passare con decisione dalla politica alla pratica”.