Il Segretario Generale dell’IMO, Arsenio Dominguez, ha invitato tutti gli Stati membri a sostenere gli sforzi volti a risolvere la situazione nello Stretto di Hormuz, dove circa 20.000 marittimi rimangono intrappolati e impossibilitati a partire.

Nel corso di un briefing informale con gli Stati membri e i rappresentanti del settore, il Segretario generale Dominguez ha confermato che diverse navi sono state sequestrate e fermate nella regione negli ultimi giorni.

Ha raccomandato la massima cautela, considerando la potenziale presenza di mine in tutto lo Stretto e la minaccia di ulteriori attacchi alle navi.

«Il mio appello è di rilasciare i marittimi perché non hanno alcuna colpa», ha affermato. «La situazione non sta migliorando. Ribadisco: non esiste un passaggio sicuro in nessun punto dello Stretto di Hormuz».

Ha sottolineato che, dall’inizio del conflitto, l’IMO ha verificato 29 attacchi contro navi nel Golfo Persico e intorno allo Stretto di Hormuz, che hanno causato la morte di almeno 10 marittimi e danni alle imbarcazioni. Circa 20.000 marittimi a bordo di circa 1.600 navi rimangono nel Golfo.

Benessere dei marittimi

Giunta ormai all’ottava settimana di conflitto, il Segretario Generale Dominguez ha avvertito che le scorte a bordo delle navi bloccate nel Golfo Persico, tra cui acqua, cibo e carburante, inizieranno a scarseggiare. Ha espresso apprezzamento per il continuo sostegno fornito dai paesi della regione in termini di rifornimenti e beni di prima necessità.

Il Segretario Generale Dominguez ha esortato tutti gli Stati di bandiera, le ONG, gli organismi di settore e gli Stati di cittadinanza dei marittimi a offrire qualsiasi tipo di assistenza, anche attraverso il supporto a distanza, linee telefoniche di assistenza e tenendo informate le famiglie. Ha inoltre sottolineato l’importanza di un trattamento equo dei marittimi in termini di benessere e pagamento dei salari.

“Ho parlato con un marinaio rimasto bloccato nel Golfo Persico per oltre sei settimane. Oltre alla stanchezza e al peso sulla salute mentale degli equipaggi, si sentono invisibili, non apprezzati. C’è ancora molto da fare”, ha detto ai delegati.

Piano di evacuazione marittima

L’IMO sta collaborando con gli Stati membri e i partner a un piano di evacuazione per i marittimi, pronto per essere attuato non appena sarà sicuro farlo. Questo include la compilazione di un elenco delle navi interessate e la loro prioritizzazione in base alle esigenze umanitarie.

Affinché l’evacuazione possa procedere, tutte le parti coinvolte nel conflitto dovrebbero accordarsi per astenersi da attacchi contro infrastrutture marittime durante l’operazione.

Il signor Dominguez ha inoltre auspicato un coordinamento tra gli Stati di bandiera, gli armatori e gli operatori navali per utilizzare il Sistema di Separazione del Traffico (TSS), riconosciuto a livello internazionale, come corridoio di evacuazione, una volta che saranno garantite le misure di sicurezza necessarie.

Ha sottolineato che il TSS, adottato dall’IMO nel 1968, rimane l’unica rotta riconosciuta attraverso lo Stretto.

Ha affermato che l’IMO continuerà a collaborare con l’Iran e l’Oman, che hanno coordinato le operazioni di transito nel corridoio. Ha inoltre riconosciuto il sostegno offerto da Francia, Regno Unito e altri Paesi per il processo di evacuazione.

L’IMO fornirà ulteriori aggiornamenti al Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite lunedì 27 aprile 2026 sugli sviluppi.