Orient Express ha raggiunto una tappa fondamentale nella definizione della silhouette dello yacht a vela Orient Express Corinthian: l’installazione di tre alberi in carbonio alti 69 metri (226 piedi) per un’altezza complessiva al piano velico di 100 metri (328 piedi), ovvero la distanza tra la linea di galleggiamento e la sommità dell’albero.

Questa complessa operazione ha richiesto diversi giorni e ha previsto il sollevamento e il posizionamento verticale di ciascun albero, conferendo al veliero il suo profilo distintivo.

Questa manovra ad alta precisione ha richiesto competenze uniche, a cavallo tra ingegneria navale e aereonautica. Chantiers de l’Atlantique si è avvalsa di gru ad alta portata e di un sistema di guida dinamico che ha permesso l’inserimento millimetrico di ciascun albero nella propria base in acciaio, nonché il collegamento agli impianti elettronici e ai sistemi di bordo.

“L’armo degli alberi rappresenta una tappa cruciale nella vita di uno yacht a vela, ne definisce lo slancio, la silhouette e la verticalità. Per Orient Express Sailing Yachts, è anche il compimento simbolico di una visione: unire l’eleganza senza tempo della vela alle più avanzate innovazioni tecnologiche. Siamo l’unico yacht a vela al mondo pensato per esperienze di lusso a bordo.” dichiara Vianney Vautier, Chief Operating Officer di Orient Express Sailing Yachts.

I tre alberi, dotati di pennoni inclinabili e rotanti rappresentano un capolavoro di ingegneria. Consentono infatti alla nave una navigazione più efficace in bolina, garantendo prestazioni inedite e al tempo stesso riducendo in modo significativo l’impatto ambientale. Orient Express Corinthian sarà il primo yacht ad essere equipaggiato con il rivoluzionario sistema di propulsione SolidSail sviluppato da Chantiers de l’Atlantique. Con tre vele rigide da 1.500 m² ciascuna (16.145 ft²), il veliero sarà in grado di raggiungere velocità fino a 17 nodi. A seconda delle condizioni meteo-marine, la navigazione potrà avvenire a vela o in modalità ibrida. Progettato per coniugare eleganza, resistenza e sostenibilità, SolidSail segna l’inizio di una nuova era nella propulsione eolica assistita.

Questa modalità di navigazione consentirà di avvicinarsi alle destinazioni offrendo agli ospiti una prospettiva unica per scoprire sia le coste più iconiche che quelle più remote. L’operazione effettuata rappresenta l’ultima grande fase strutturale visibile, prima della messa a punto del sartiame e dell’installazione delle vele, la prossima tappa significativa di Orient Express Corinthian. Seguiranno poi gli arredi interni e le prime prove in mare.

Il veliero, lungo 220 metri (721 piedi), ospiterà 54 suite da 45 a 225 m² (484 a 2.422 piedi), progettate dall’architetto Maxime d’Angeac, Direttore Artistico di Orient Express. Ampie vetrate panoramiche e soffitti rialzati offriranno un senso raro di spazio in navigazione. A bordo saranno presenti cinque ristoranti e sale da pranzo private, sotto la direzione gastronomica dello chef pluristellato Yannick Alléno, Executive Chef del treno storico Orient Express e di Orient Express Sailing Yachts.

A bordo e a terra, si potrà vivere il servizio distintivo di Orient Express e ci si potrà immergere in esperienze concepite con eleganza e cura.

Orient Express Corinthian sarà varato a giugno 2026, inaugurando la sua stagione estiva con itinerari nel Mediterraneo. A partire da ottobre 2026, farà rotta verso i Caraibi per la stagione invernale.