Le aree portuali sono sempre più al centro della logistica italiana. All’assemblea ALIS 2025, il Comandante Generale Sergio Liardo spiega il ruolo della Guardia Costiera nella sicurezza e nell’efficientamento dei porti, con interventi digitali e operativi per ridurre i tempi di sosta delle navi.

Sicurezza e controllo nelle aree portuali

“[…] Il nostro compito non è solo essere operativi all’interno delle aree portuali ma anche di svolgere compiti in sinergia con le forze armate, basti pensare al sistema del tracciamento del traffico internazionale, importante per prevenire gli attacchi della pirateria, grazie ad un sistema particolarissimo”.

Digitalizzazione delle procedure e mondo in evoluzione

“Attualmente la geopolitica è in continua evoluzione, oggi stiamo in un mondo in cui ci sono tanti imprenditori che hanno bisogno di investire e stiamo puntando molto sugli aspetti legati alla digitalizzazione delle procedure anche in ambito internazionale.

Siamo competenti ad occuparcene perché c’è stata attribuita questa competenza da una norma per lo sviluppo dello stesso effettivo sistema in UE”.

Ridurre i tempi di stazionamento nei porti italiani

“L’obiettivo è ridurre le tempistiche e ricondurre nelle scale medie internazionali lo stazionamento delle navi nei porti italiani, lievemente superiore alla media europea”.

Collaborazione con il sistema portuale e il MIT

“Anche per far questo lavoriamo con il sistema portuale, le autorità si occupano prevalentemente della parte commerciale ma la parte della sicurezza è fondamentale, i porti sono all’attenzione del MIT.

E noi con i nostri 10.700 uomini stiamo lavorando intensamente con essi.

È strategica la sicurezza, è strategica la logistica […]”.

Fonte: ALIS