Alberto Cozzo, presidente dell’Associazione siciliana operatori spedizioni e logistica, ha fatto un quadro dei flussi marittimi dei cereali, ma anche un riflessione sul tema della libertà dei mari. «La questione del grano non è recente: già alla fine dello scorso decennio la Fao aveva avvertito della concentrazione in mano a pochi grandi operatori internazionali dell’accumulo e della produzione di alimenti che condizionano in positivo e negativo la logistica agroalimentare. La questione dell’embargo condiziona il 20-25% delle risorse di grano e orzo e i principali importatori sono le aree asiatiche e africane. Di sicuro la logistica sta subendo strozzature o rotture, ma al momento esistono capacità di sostituzione dei flussi dal Mar Nero, al momento impercorribile».