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SAMOS al 65° Salone Nautico di Genova: innovazioni fully electric

SAMOS

SAMOS, storica azienda italiana da oltre quarant’anni specializzata in impianti di stabilizzazione per navi da diporto, si presenta al 65° Salone Nautico di Genova con una proposta tecnologica innovativa, completamente focalizzata sulla transizione elettrica della nautica. L’azienda, già punto di riferimento per i principali cantieri italiani, amplia la propria offerta al mercato delle imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, portando il proprio know-how a una nuova fascia di costruttori e utenti.  

SAMOS ha scelto il Salone di Genova per presentare – in anteprima – ZGYRO® 3.0, il nuovo stabilizzatore giroscopico di terza generazione, completamente elettrico, dotato di un’architettura meccatronica ad alta efficienza. Questo giroscopio, marchio registrato dell’azienda ZGYRO Shanghai, è ideale per imbarcazioni sotto ai 30 metri, e si distingue per un’eccezionale capacità di riduzione del rollio, fino al 95% anche in condizioni di mare impegnative, senza l’uso di idraulica. Il cuore del sistema è un innovativo modulo di controllo attivo con interfaccia touch-screen da 7 pollici, funzionamento completamente automatico, controllo one-touch, diagnostica autonoma e una struttura compatta e silenziosa con protezione IP66. È inoltre il primo giroscopio con sistema di controllo adattivo completamente integrato, con cicli di manutenzione estesi fino a 5.000 ore e una gestione remota semplificata.

Le prestazioni sono ulteriormente ottimizzate dal punto di vista energetico, garantendo consumi ridotti e un funzionamento quasi impercettibile, molto più silenzioso rispetto ai sistemi di stabilizzazione convenzionali. SAMOS è distributore esclusivo per il mercato italiano di questa nuova linea.    

In parallelo, viene presentato il nuovo sistema di controllo elettronico digitale DCS di Naiad Dynamics per pinne stabilizzatrici. Questo prodotto, basato su tecnologia CAN-bus, è stato pensato anche per le pinne fully electric, garantendo una risposta rapida e fluida ed aumentando le prestazioni degli impianti.              

Trasformare in elettrici i principali impianti di bordo è uno degli assi portanti della visione SAMOS per la nautica del futuro.   

Il percorso di innovazione prosegue con la presenza di OPEM SISTEMI, azienda del gruppo SAMOS, impegnata da anni nello sviluppo di impianti di ormeggio e di governo interamente elettrici.

Allo stand sarà possibile scoprire le soluzioni SETEC per la movimentazione elettrica di portelloni e tender garage, pensate per eliminare l’uso di impianti idraulici tradizionali e semplificare le complesse operazioni di sbarco/imbarco. Tra le novità, sempre di SETEC, spiccano gli alberi porta luci telescopici elettrici, realizzati in carbonio o alluminio, per imbarcazioni oltre i 50 metri.

Sarà presente anche CUBO, nuova azienda partner che presenterà la sua prima passerella completamente elettrica. Realizzata con materiali leggeri e un sistema di movimentazione silenzioso e affidabile, la passerella elettrica rappresenta una risposta concreta alla crescente richiesta di soluzioni sostenibili anche per gli accessi a bordo.

Completeranno l’esposizione le appendici immerse Hullvane®, progettate per ottimizzare l’efficienza idrodinamica di yacht, navi passeggeri e militari, riducendo consumi, rumore e migliorando l’assetto.      
Non ultima per importanza, ENERGY, azienda del gruppo SAMOS, con pluriennale esperienza nella progettazione e costruzione di impianti elettrici di bordo.

L’intero progetto espositivo SAMOS al Salone Nautico 2025 è concepito come una vetrina istituzionale di altissimo livello, rivolta a progettisti, cantieri e armatori. Con l’obiettivo di promuovere una nautica sempre più efficiente, sostenibile e tecnologicamente avanzata, SAMOS consolida la propria posizione come partner strategico per il futuro della navigazione.

Il Salone Nautico di Genova rappresenta per SAMOS il palcoscenico ideale per mostrare un vero salto tecnologico, offrendo soluzioni integrate di stabilizzazione, movimentazione e controllo, basate su tecnologie fully electric per tutte le tipologie di imbarcazioni.