Il pomeriggio della hashtag#SFLMI25 in sala Falck è stato dedicato al focus “India, nuovo hub dello sviluppo mondiale”, organizzato da The International Propeller Club – Port of Milan, in collaborazione con la Camera di commercio indiana per l’Italia (Icci): uno sguardo sulle possibilità, non solo per il commercio, ma anche per investimenti diretti, programmi di sviluppo, turismo, logistica.
Dopo l’introduzione del presidente del Propeller Club di Milano Riccardo Fuochi, il console generale Lavanya Kumar ha presentato i principali progetti di investimento e sviluppo industriale e infrastrutturale in corso nel Paese. Maja Bakran Marcich, vicedirettore generale per Mobilità & Trasporti European Commission ha sottolineato gli indicatori economici che pongono l’India come tra i principali interlocutori a livello globale e la natura, l’importanza della partnership tra Ue e India e i progetti in corso per rafforzare queste relazioni.

Marco Lenti, partner dello Studio Legale Mordiglia, ha delineato un quadro delle principali relazioni e convenzioni internazionali tra Italia e India: oltre 40 i trattati bilaterali in vigore tra i due Paesi – il più importante è quello di non discriminazione reciproca del 1959 – con l’India membro dell’IMO e che ha ratificato le convenzioni Solas, Marpol, Mlc 2006 e le convenzioni di Montreal (trasporto aereo) e di New York (arbitrati), mentre restano aperte le questioni legate ad altre convenzioni e normative, oltre che ai rapporti processuali.

Icci: eventi e supporto per favorire investimenti

Cecilia Giannini, della Indian Chamber of Commerce in Italia, ha presentato le numerose attività e gli eventi della Icci per incentivare e sviluppare gli investimenti e gli scambi commerciali: oltre 120 membri attivi, oltre 100 aziende assistite (per un totale di oltre 3500 tra aziende e professionisti) e più di 20 eventi b2b all’anno organizzati dalla Camera per sviluppare le relazioni in ambito commerciale, culturale e di supporto all’impresa.

Tante anche le testimonianze delle imprese: Izabell Laday, country manager di Logwin Air & Ocean Italy, ha raccontato come il Paese abbia assunto un ruolo come hub globale per il settore logistico e manifatturiero, grazie a politiche e iniziative governative, investimenti stranieri, accordi, minor costo del lavoro, infrastrutture e un solido settore produttivo.

Vincenzo Nobile, di Saledil s.r.l., ha raccontato l’esperienza di una PMI nell’importazione e nella logistica: fluttuazione del costo dei noli, crisi regionali, sforzi per il mantenimento della qualità delle materie importate e, di conseguenza, del prodotto finale sono i principali ostacoli superati dall’azienda salernitana. Roberto Bova, di Ignazio Messina & C., ha portato il punto di vista di una shipping company. Genova e Venezia, sul versante italiano, Nhava Shevra e Mundra, dal lato indiano, sono i porti principali per gli scambi tra i due Paesi, che complessivamente ammontano a 125k teu in entrata e 143k teu di export verso l’India, con grandi margini di crescita.