I risultati della ricerca di MOST – Centro nazionale per la mobilità sostenibile e le prospettive per il trasporto marittimo sono stati illustrati nella sessione moderata da Nicola Sacco, del Dime dell’Università degli Studi di Genova.

“Most è uno dei cinque centri nazionali creati dal Pnrr – spiega Alessandro Iafrati del Cnr – e nasce per contribuire alla creazione di una domanda e un’offerta di mobilità sostenibile attraverso la collaborazione con 24 università, il Cnr e 24 grandi imprese”.

Rossella Burruano, dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha tracciato il quadro di un sistema portuale che solo di container movimenta 8 mila teus giorno e 6 mila mezzi al giorno. Per questo è stata creata una app, chiamata E.V.A. (E-Port viaggio autostrasporto) per digitalizzare le procedure e monitorare gli access e sviluppati software e strumenti per la dematerializzazione degli accessi ai varchi portuali.

Le attività dello spoke 3 (mobilità delle vie d’acqua) sono state illustrate dallo stesso Iafrati: studiati gli elementi per ridurre l’impatto ambientale tra cui componenti legati all’attrito e all’ottimizzazione idrodinamica per l’efficienza energetica, l’alleggerimento dello scafo, l’ottimizzazione del sistema propulsivo, i combustibili per l’alimentazione dei motori e le fuel cell, ma anche la riduzione del rumore.

“La navigazione autonoma o comunque la pianificazione delle decisioni con l’aiuto dell’Ia consente di efficientare i consumi, così come i sistemi di digital twin”. Analizzati anche i costi associati alle varie soluzioni tecnologiche. Nello spoke 3 sono stati assegnati 2,2 milioni di euro per 9 progetti.

FINCANTIERI è il partner industriale, Andrea C. ha illustrato le attività che sono sfociate anche nello spoke 6 dedicato ai veicoli autonomi: “Abbiamo lavorato su tematiche legate all’idrogeno, alla navigazione autonoma, all’energy management system sul monitoraggio delle performance e alla pianificazione del viaggio”. In settimana sarà consegnato a Fincantieri un catamarano autonomo che può lanciare due veicoli underwater che sono in grado di rientrare alla base.

Federico Silvestro dell’Unige ha illustrato le attività di ricerca in Most con uno sviluppo di progettazione basata su modelli (anche sui porti turistici) e l’iniziativa Elettra: la realizzazione di un catamarano ibrido a batterie in cui gli studenti hanno collaborato per la costruzione.

I risultati dello spoke 10 sulla Logistica sono stati presentati da Vittorio Marzano dell’Università degli Studi di Napoli Federico II (sistema di supporto per le decisioni, integrazione mare-terra, sostenibilità, innovazione tecnologica, cybersecurity, fattori umani), da Dario Ferrillo, di AlmavivA Group (la piattaforma Moova che trasforma i dati in informazioni di valore e consente un sistema di prenotazione camion ottimale) e Mauro Starinieri di Lutech (Progetti ad alto contenuto tecnologico come i digital twin e il 5G privato per il porto di Salerno).