Seconda giornata dei lavori Shipping, Forwarding&Logistics

Nell’ambito del panel dedicato all’integrazione della logistica nazionale, sono emersi strategie, debolezze e punti di forza del settore. Andrea Agresti, di Assolombarda, ha presentato i risultati del Rapporto OTI Nord 2024, dedicato alle infrastrutture. Secondo i dati, l’83% degli interventi infrastrutturali è avanzato, nonostante il rallentamento di alcune opere: le migliori performance riguardano i sistemi portuale, interportuale e il Corridoio mediterraneo, più in sofferenza risultano l’ex Reno-Alpi, il Tirreno-Brennero, i valichi alpini, il sistema aeroportuale e, tra i nodi ferroviari, quelli di Milano e Genova. Un altro dato rilevante è la presenza di commissari straordinari dà maggiori certezze (intorno al 90% dei casi) nell’avanzamento delle opere.

Secondo i dati sul valore aggiunto delle esportazioni presentati da Paolo Costa, della Fondazione Astrid, i mercati europei e nordamericani (gli Usa valgono da soli 68 miliardi di euro) restano i due pilastri fondamentali dell’export italiano. “L’incertezza si affronta cercando di cogliere le invarianti geo-economiche, capire su cosa si può agire e, infine, costruire uno scenario preferibile – ha detto Costa – dobbiamo quindi presidiare i mercati europei, per esempio lavorando sui valichi, per poi preoccuparci di diversificare sui mercati extra-europei. Non solo per paura dei dazi americani, ma perché sul lungo periodo diverranno comunque i mercati principali”.

Francesco Bargiggia, dirigente della Regione Lombardia, ha rimarcato come l’integrazione del sistema passi da una altrettanto integrata governance interistituzionale fra territori, regioni, comunità transnazionali. “Su questa logica ci siamo impegnati per mettere a frutto le sinergie su tematiche che travalicano il territorio regionale, di cui ad esempio la Regione Logistica Milanese rappresenta un’articolazione geografico-territoriale significativa – ha detto Bargiggia – anche attraverso strumenti come il Libro Bianco delle Infrastrutture in Lombardia, gli Stati Generali del Nord Ovest, l’aggiornamento del Piano regionale dei trasporti, il Ferrobonus regionale, l’alleanza interregionale Egct sul Reno-Alpi e il progetto Switch con la Svizzera”.