L’ingresso in esercizio della nuova maxi gru

Entrata in esercizio la nuova maxi gru per container della Salerno Container Terminal, prodotta dalla tedesca Gottwald-Konecranes, un investimento di circa sette milioni di euro, che porta a quindici milioni gli investimenti effettuati dalla società nel porto di Salerno nel solo anno 2025, raggiungendo quota quaranta milioni nel quadriennio 2022/2025.

La gru di ultima generazione, mod. ESP.10, è la maggiore esistente della sua categoria, con una torre alta circa 60 metri e un braccio lungo 64 metri, incernierato a 40,10 metri da terra. A 43,40 metri di altezza è posizionata la cabina del manovratore per garantire la massima visibilità anche su navi di grandi dimensioni.

Con una capacità di sollevamento di 125 tonnellate e la possibilità di sollevare congiuntamente due contenitori del peso di 32,5 ton ciascuno, la gru potrà essere utilizzata anche per operazioni su navi super post-Panamax, fino a 23 file di container in larghezza.

È inoltre dotata di un sistema di azionamento con ultracondensatori e alimentazione elettrica, garantendo performance elevate e un significativo abbattimento delle emissioni e dei rumori.

Nuovi investimenti e aumento della capacità operativa

Di qui a pochi giorni seguirà l’entrata in esercizio del secondo carro ponte di piazzale ad alimentazione elettrica (ERTG – Electric Rubber Tyred Gantry Crane) prodotto dalla tedesca Liebherr, capace di accatastare contenitori su dieci file di larghezza per sei più una in altezza.

La nuova macchina consentirà di incrementare di mille TEU la capacità di stoccaggio di contenitori all’import, portando a quattro le macchine di questo tipo in funzione nel terminal.

Andamento dei traffici e risultati 2025

“Molto positivo nell’anno l’andamento del traffico contenitori di SCT – dichiara il presidente Agostino Gallozzi – che nel 2025 raggiungerà quota 410.000 TEU, con una crescita del 14% rispetto al 2024 e di circa il 30% nel periodo 2022/2025. Siamo sempre impegnati in strategie di miglioramento continuo, accompagnando lo sviluppo dei traffici con la crescita degli investimenti e, innanzitutto, della occupazione”.

51 nuove assunzioni nel 2025, con attenzione al lavoro femminile, rappresentano un ulteriore segnale di sviluppo. Il Gruppo Gallozzi garantisce complessivamente lavoro a oltre 500 dipendenti diretti e 1.500 indiretti.

Connettività internazionale e linea servizi

Nel 2025 sono 22 i differenti servizi di linea full container settimanali, offerti da 14 compagnie di navigazione, che scalano SCT collegando il Centro-Sud Italia con i principali mercati globali.

Secondo l’indice di connettività mondiale UNCTAD, Salerno si conferma in terza posizione tra i Regional Port d’Italia, con indice 212,82 nel terzo trimestre 2025 (184,39 nello stesso trimestre del 2024).

Innovazione, digitalizzazione e progetti 5G

Sul fronte dell’innovazione tecnologica, SCT è partner del progetto 5G Port per la realizzazione di una rete 5G dedicata al terminal, in collaborazione con il Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (MOST), il Politecnico di Milano e l’Università di Napoli Federico II.

Parallelamente, è in sviluppo la piattaforma TMP40CM – Terminal Management Platform for Optimizing Container Management, un modello innovativo per ottimizzare la gestione dei container nei terminal ad alta densità operativa.